2 MINUTOS DE AVIAÇÃO

  A Airbus confirmou rumores anteriores de que testará a propulsão a hidrogênio usando o maior jato de passageiros do mundo, o A380. A empresa aeroespacial europeia confirmou sua intenção em uma entrevista coletiva hoje. O A380 será equipado com um motor a hidrogênio desenvolvido pela CFM International, uma colaboração entre a Safran e a General Electric. O motor é adaptado de um motor CFM de geração atual que é convertido para funcionar com hidrogênio. De acordo com os sócios, Safran e GE têm milhões de horas de experiência em hidrogênio entre eles, tornando-os parceiros ideais para o projeto. A Airbus tem como objetivo desenvolver aeronaves de propulsão a hidrogênio até 2035 sob seu projeto ZERO . Enquanto outros depositam suas esperanças de redução de emissões de CO2 no SAF e elétrico, a Airbus jogou seu chapéu no ringue para o hidrogênio. O motor modificado será instalado na fuselagem do A380.  Foto: Airbus MSN 001 para ter a honra O primeiro A380 da Airb...

  A aeronave protótipo MC-21-300 fabricada pela Irkut Corporation (parte da United Aircraft Corporation) completou seus testes sob temperaturas extremamente frias em Yakutsk e retorna ao seu aeroporto base em Zhukovsky, região de Moscou. Desde 23 de janeiro de 2022, a aeronave e seus sistemas foram testados em Yakutia em temperaturas abaixo de 30 graus Celsius negativos como parte dos esforços para estender o certificado de tipo. Antes de cada estágio de teste, a aeronave foi completamente resfriada, passando cerca de 12 horas ao ar livre. Seguiram-se os procedimentos habituais de preparação de voo – abastecimento de combustível, ligar os sistemas, ligar os motores e a unidade de potência auxiliar, aquecer a aeronave, etc. Durante os voos, todos os sistemas da aeronave foram testados em conjunto. Uma série de voos com duração de até 6 horas foi realizada em diferentes áreas da região de Yakutsk, incluindo as do norte. A maioria dos desembarques foi realizada à noite, quando se regi...

  (IMAGEM- Qatar Airways) Não é incomum que as companhias aéreas pintem aviões, às vezes chamados de "retrojets", com tinta antiga para celebrar sua história. Na verdade, quase se tornou um padrão da indústria ao longo dos anos. A Qatar Airways é a mais recente companhia aérea a apresentar um projeto desse tipo, e a aeronave em questão recebeu um novo visual em Toulouse, na França. COMEMORANDO OS PRIMEIROS ANOS DA COMPANHIA AÉREA A Qatar Airways revelou recentemente a pintura retrô que agora adorna um dos Boeing 777 de um membro do mundo com sede em Doha. Em um comunicado correspondente divulgado hoje, a companhia aérea explicou que o esquema de pintura da velha escola é "parte de suas comemorações do 25º aniversário ". Comentando sobre a repintura, o CEO Akbar Al Baker declarou: "Estamos tremendamente empolgados em comemorar nosso 25º aniversário apresentando esta aeronave única em nossa frota. Esperamos que este design retrô traga muitas lembranças de viagem ...

  (Imagem: Getty Images) Para melhorar a segurança operacional, a Malaysia Airlines anunciou imediatamente a proibição de refeição autoaquecimento em todos os seus voos. A decisão não tem efeito em embalagens sem autoaquecimento. Conforme relatado pela Simple Flying, o uso desses utensílios que permitem cozinhar sem fonte externa de calor pode comprometer a segurança operacional devido ao uso de produtos químicos que ativam o calor quando em contato com a água.  Em apoio à decisão, a empresa afirmou que o transporte de produtos químicos como magnésio e óxido de cálcio, uma vez ativados, pode atingir temperaturas extremamente altas. Além disso, um relatório de 2006 da Federal Aviation Administration (FAA) alertou sobre os riscos associados ao transporte de produtos químicos de autoaquecimento, observando que a Malaysia Airlines o proibiu apenas em 2022. “Com efeito imediato, qualquer forma de comida com autoaquecimento é proibida em todos os voos da Malaysia Airlines e não é pe...

  Originalmente a aeronave foi entregue como CC-BGO, em 2018 para a LATAM Chile. O Grupo LATAM anuncia que retomará as suas operações para Auckland (Nova Zelândia) e Sydney (Austrália) a partir de 29 de março. As passagens já estão à venda em  latam.com . A rota a partir de Santiago voltará a ser operada com três voos por semana.    “Na pandemia, colaboramos ativamente com as autoridades para avançar com segurança na recuperação do setor. A retomada das rotas para Nova Zelândia e Austrália é mais um passo no caminho para uma nova normalidade e continuaremos trabalhando para uma maior conectividade internacional, sempre tendo como prioridade a saúde e a segurança dos nossos passageiros e colaboradores ”, afirma  Claudio Moro, gerente Regional de Marketing e Ecommerce do LATAM Airlines Group.   Conforme anunciado pelas autoridades locais, a partir de 21 de fevereiro poderão entrar na Austrália todas as pessoas com certificado de vacinação COVID-19 que comprov...